Android Testers gezocht: 20 plekken Voor kartrijders

Je hele garage, en de juiste sproeier voor vandaag

Houd elke kart, afstelling, onderdeel en onderhoudsklus op orde, stel de carburatie in seconden af op het actuele weer, en importeer een sessie uit je tijdmeter om te zien waar de tijd echt bleef.

Gratis · Werkt offline · Geen account nodig · In negen talen

Het startscherm van KartGarage, met de garage, snelkoppelingen en punten die aandacht vragen.
Functies

Gebouwd voor het rennerskwartier, niet voor het bureau

Alles wat je tussen sessies nodig hebt, op één apparaat, zonder bereik.

Precieze carburatie, afgestemd op vandaag

Hoofdsproeier, naald, clip, luchtschroef en de warmtegraad van de bougie — berekend uit de omstandigheden op jouw baan, met een betrouwbaarheid erbij, zodat je weet hoeveel je erop kunt bouwen.

  • Gebruikt temperatuur, luchtvochtigheid, druk en hoogte
  • Vraagt of je druk een waarde op zeeniveau is of een meting op de baan — maar één van de twee bepaalt de luchtdichtheid
  • De warmtegraad van de bougie voor dezelfde omstandigheden, uit de reeks van je eigen motor
  • Haal de actuele omstandigheden voor je baan op met één tik — of noem een circuit en het uur waarop je de baan op gaat, en krijg de carburatie voor daar en dan
  • Rijkere en armere varianten wanneer je marge wilt
  • Een uurvoorspelling die het precieze uur noemt waarop je sproeier moet wisselen, met de bougie ernaast
  • Deel de afstemming als gewone tekst — motor, carburateur, sproeier, bougie, naald en clip, met de omstandigheden waarvoor hij is uitgerekend
Het carburatieresultaat: een hoofdsproeier van 125 en de bougie voor dezelfde lucht in één blok, met naald, clipstand, luchtschroef en een betrouwbaarheid van 94%.

Zie waar de rondetijd bleef

Importeer een sessie uit je tijdmeter en lees hem naast de afstelling die op de kart zat en het weer waarin hij reed. Telemetrie importeren en rondes analyseren horen bij Pro.

  • Leest AiM XRK, Unipro UNI en TSV, RaceBox CSV en GPX — of downloadt sessies rechtstreeks van een MyChron 5 via zijn eigen wifi, een hele dag tegelijk
  • Elke ronde op GPS getimed, met snelste ronde, constantheid, topsnelheid, maximaal toerental en koptemperatuur
  • Zet de startlijn en de tussentijden op de baankaart en lees daar de sectortijden af
  • “Waar de tijd zit” noemt de bochten waarin een ronde tijd verloor, de waarschijnlijke oorzaak en wat je de volgende keer kunt proberen
  • “Elke ronde” laat zien wat een gewone ronde in elke bocht verliest, en welke ronde hem het best nam
  • Tik een bocht aan voor een eigen pagina: waar elke ronde begon met vaart minderen, de laagste snelheid, de hardste remming en waar het gas er weer op ging
  • Vergelijk twee rondes per bocht, gemeten op dezelfde plekken van de baan
  • Uit het toerental: het toerental op het langzaamste punt van elke bocht en, bij een kart zonder versnellingsbak, blokkeren, wielspin en of een tand meer of minder op het achtertandwiel sneller zou zijn
  • Teken snelheid, toerental, koptemperatuur, g in de bocht, g bij het remmen of hoogte langs de ronde
  • Sla een baan één keer op en alles wat je daar vastlegt blijft vergelijkbaar
  • Snelheid, afstand en hoogte volgen de eenheden die je bij Instellingen koos: mph, voet en mijl, of km/h en meter
Een telemetriesessie in Bydgoszcz: een snelste ronde van 48.001, de baankaart met elke bocht genummerd en gekleurd naar hoe ronde 4 het daar deed, de snelheid met het langzaamste punt van elke bocht en “Waar de tijd zit” op “Deze ronde”, dat bocht 2 noemt: 5 km/h langzamer op het langzaamste punt dan ronde 5.

Ken elke kart tot in detail

Motor, chassis en klasse per kart, met de actuele staat en de geschiedenis in één oogopslag — en foto's, zodat je ze meteen uit elkaar houdt.

  • Beheer meerdere karts en wissel er direct tussen
  • Zie de motoruren en wat er op elke kart aan de beurt is
  • Maak een back-up van de hele garage in één bestand en zet die terug op je volgende telefoon (terugzetten is gratis)
  • Exporteer een kart als bestand of leesbaar rapport (Pro)
Een kartdetailscherm met informatie over motor, chassis en klasse naast de actuele staat.

Slijtage voor de schade

Volg de levensduur van onderdelen op motoruren en houd een voorraad reserveonderdelen bij, zodat je weet wat vers is vóórdat je het nodig hebt — en niet nadat er iets bezweken is.

  • Levensduur van onderdelen bijgehouden op echte motoruren
  • Een voorraad die weet wat er ligt, wat gemonteerd is en wat versleten is
  • Leg bandensets vast en houd hun staat in de gaten
Een onderdelenlijst met de slijtage bijgehouden op motoruren.

Klaar aan de start

Routines zijn de checklist die je monteur bijhoudt, gegroepeerd naar wanneer je ze doet, en Onderhoud is alles waar de karts mee achterlopen. Allebei staan ze onder Lijsten, naast een plan voor het evenement, een paklijst uit je eigen voorraad en een aftelling, zodat er niets tot de ochtend zelf blijft liggen.

  • Routines gegroepeerd naar moment — bij aankomst op de baan, voor elke sessie, na een natte sessie, na de laatste race — kant-en-klaar meegeleverd en van jou om te hernoemen, te ordenen en aan te vullen
  • Elke kart houdt zijn eigen vinkjes bij uit dezelfde gedeelde lijst, en Volgende sessie haalt de vinkjes weg bij de groepen die je daarvoor aanwees
  • Alles wat achterstallig is en op komst, gegroepeerd per kart, met het aantal klussen waar elke kart mee achterloopt
  • Een gescheurde zijkuip of een afgebroken bout komt als eenmalige reparatie op de lijst, zonder dat je een interval hoeft te verzinnen
  • Veeg een klus naar rechts om hem af te vinken
  • Paklijsten samengesteld uit de onderdelen die je echt hebt, en boodschappenlijsten per kart, zodat niets vergeten wordt
Het tabblad Lijsten op Onderhoud: vier achterstallige klussen en twee die eraan komen, gegroepeerd per kart met het aantal achterstallige erbij, en daarnaast het tabblad Routines.

Van te kopen naar op voorraad

Stel per kart een boodschappenlijst samen, stuur hem naar wie bestelt, en berg elk onderdeel op in de voorraad op de dag dat het binnenkomt — zo weet Voorraad altijd wat je echt hebt.

  • Elke regel heeft een status — te kopen, besteld, ontvangen — en de gratis limiet telt alleen wat je nog moet kopen
  • Een regel is ontvangen zodra het onderdeel binnenkomt; het aan de voorraad toevoegen is een aparte stap, meteen aangeboden of later in het menu van de regel
  • De app zoekt het onderdeel online voor je — met een webzoekopdracht als je een onderdeelnummer hebt — en een regel kan de link naar het gekozen aanbod bewaren
  • Stukprijs en aantal per regel, voor je opgeteld
  • Deel de hele lijst, of tik Selecteren aan bij een groepskop om er maar een deel van te sturen
  • Stuur meerdere bestelde regels in één keer naar de voorraad vanuit de selectiebalk
Een boodschappenlijst gegroepeerd in te kopen, besteld en ontvangen, met prijzen, prioriteiten en de kart waar elk onderdeel bij hoort.

Snel rekenwerk voor het rennerskwartier

Het tabblad Gereedschap doet het rekenwerk dat je anders tussen sessies op de rekenmachine van je telefoon zou doen. Elk hulpmiddel opent op je laatste waarden, en meet je je achterband één keer op, dan volgt elke snelheid op het scherm de band waarop je echt rijdt.

  • Overbrenging en snelheid — verhouding, afrolomtrek, topsnelheid en de curve, per motor
  • Kettinglengte — de schakels die een paar tandwielen nodig heeft bij je echte hartafstand
  • Gelijke overbrenging — dezelfde verhouding met alleen de tandwielen die je hebt
  • Mengsmering — olie voor een tank op jouw percentage, volgens de opgaven van de fabrikanten
Het tabblad Gereedschap met de carburatieberekening, overbrenging en snelheid, kettinglengte, gelijke overbrenging en mengsmering.

En de rest van het weekend

Een afstelling voor elke omstandigheid

Sla voorinstellingen op voor droog, vochtig en nat, wissel de actieve afstelling met één tik en zet er twee naast elkaar om alleen te zien wat verschilt. Typ een bandenspanning zo over van je manometer, in bar of psi.

Je eigen onderhoudsintervallen

Stel per klus in of hij terugkomt op dagen, op motoruren of op allebei, en de app rekent uit wanneer hij weer aan de beurt is op basis van wat de kart echt gereden heeft. Een klus op motoruren noemt de stand waarbij hij vervalt, en een eenmalige reparatie heeft helemaal geen interval.

Homologatie van je uitrusting

Helmen, pakken, handschoenen, schoenen en ribbenbeschermers met hun norm, nummer en geldigheidsdata — met een waarschuwing voordat er iets verloopt.

Van jou, en van niemand anders

Alles blijft op je apparaat. Geen account, geen registratie, geen analytics, geen tracking, en niets dat naar ons wordt gestuurd.

Back-up en terugzetten

Elke kart, de reserveonderdelen op de plank, bandensets, uitrusting, evenementen en telemetrie gaan in één bestand dat je op je volgende telefoon terugzet. Een back-up maken hoort bij Pro; terugzetten is gratis.

Spreekt jouw taal

Engels, Duits, Spaans, Frans, Italiaans, Nederlands, Pools, Portugees en Turks. De app volgt je telefoon, of je kiest zelf een taal bij Instellingen.

Carburatie de hele dag door

Een uurvoorspelling die het precieze uur noemt waarop je sproeier moet wisselen, met de bougie ernaast, zodat een lange dag op het circuit geen verrassingen kent. Hoort bij Pro.

Een gids, geen rondleiding

Een handleiding die je altijd opnieuw opent en doorzoekt: hoe de app in elkaar zit, stap voor stap voor de klussen die meerdere schermen raken, en een woordenlijst van de termen die deze app op zijn eigen manier gebruikt.

Licht en donker

Statuskleuren, labels en kaarten zijn opnieuw ontworpen voor daglicht, zodat beide thema's leesbaar blijven onder een schemerige luifel en op het circuit in de volle zon.

Prijzen

Gratis te gebruiken. Pro als je eroverheen groeit.

Begin gratis en blijf erbij zolang het past. Pro haalt de grenzen weg en zet de hele garage open.

De gratis versie en KartGarage Pro vergeleken
GratisGeen kosten, geen account KartGarage ProMaandelijks of jaarlijks abonnement
KartsEénOnbeperkt
CarburatieberekeningenVijf per dagOnbeperkt
Voorinstellingen per kartDrieOnbeperkt
Opgeslagen banenEénOnbeperkt
Nog te kopen regels op de boodschappenlijstTwintigOnbeperkt
Onderdelen in voorraadTienOnbeperkt
BandensetsTienOnbeperkt
Routines, racedagen, paklijsten en homologatie van je uitrustingInbegrepenInbegrepen
Elk hulpmiddel op het tabblad GereedschapInbegrepenInbegrepen
Werkt volledig offlineInbegrepenInbegrepen
Telemetrie importeren en rondes analyserenNiet inbegrepenInbegrepen
Het weer van elk circuit en elk uurNiet inbegrepenInbegrepen
De uurvoorspelling voor de carburatie van de dagNiet inbegrepenInbegrepen
Afstellingen vergelijken: twee voorinstellingen naast elkaar, en voor en naNiet inbegrepenInbegrepen
Hele garage back-uppen en kart exporterenNiet inbegrepenInbegrepen

Prijzen staan in de app en verschillen per regio. De betaling loopt via je Apple-account en het abonnement verlengt zichzelf, tenzij je minstens 24 uur voor het einde van de periode opzegt. Beheren of opzeggen kan altijd in je Apple-accountinstellingen.

FAQ

Vragen, beantwoord

Heb ik een account nodig?

Nee. Er is geen registratie en geen login. Je gegevens staan op je apparaat vanaf het moment dat je de app opent.

Is er een Android-versie?

Bijna. De app is klaar, en voordat we hem op Google Play mogen publiceren, moeten minstens 12 testers hem 14 dagen achter elkaar gebruiken. We hebben plek voor 20 — word tester.

Welke talen spreekt de app?

Negen: Engels, Duits, Spaans, Frans, Italiaans, Nederlands, Pools, Portugees en Turks. De app volgt de taal van je telefoon, en bij Instellingen kies je er altijd een andere.

Werkt hij zonder bereik op de baan?

Ja. Alles wat je vastlegt werkt offline. Maar twee dingen hebben een verbinding nodig: het weer — opgehaald voor een carburatieberekening, waar je staat of voor een circuit en een uur dat je noemt, en toegevoegd aan een sessie als je die importeert, allebei onderdeel van Pro — en de kaartachtergronden, die van OpenStreetMap komen. Zonder bereik wordt een sessie gewoon geïmporteerd, alleen zonder het weer, en op elk plan kun je de omstandigheden ook met de hand invoeren.

Hoe wordt mijn locatie gebruikt?

De locatie van je telefoon wordt alleen gebruikt wanneer je tikt om het weer op te halen waar je staat: de app stuurt die coördinaten naar Open-Meteo voor de actuele omstandigheden en naar de geocodeerdienst van je telefoon om de baan in de buurt te benoemen. Je wordt nooit op de achtergrond gevolgd, en je kunt de toestemming altijd weigeren of intrekken in de instellingen van je telefoon — een circuit op naam zoeken of een speld op de kaart prikken heeft helemaal geen locatietoestemming nodig. Los daarvan stuurt het importeren van een sessie Open-Meteo waar en wanneer die is opgenomen, zodat het weer kan worden toegevoegd, en kaarten laden hun tegels van OpenStreetMap.

Welke tijdmeters kan hij importeren?

AiM XRK, Unipro UNI en TSV, RaceBox CSV, en GPX van alles wat het wegschrijft. Een MyChron 5 heeft helemaal geen bestand nodig: maak verbinding met zijn wifi en vink de sessies aan in de lijst van de logger zelf, ook een hele dag tegelijk. Rondes worden op GPS getimed tegen een startlijn die je zelf op de baankaart zet, zodat een sessie vergelijkbaar blijft met elke andere sessie die je op dat circuit hebt vastgelegd. Telemetrie importeren en rondes analyseren horen bij Pro.

Wat zijn Routines?

De checklist die je monteur bijhoudt, gegroepeerd naar wanneer de klus gedaan wordt: bij aankomst op de baan, voor elke sessie, na een natte sessie, na de laatste race. KartGarage levert er een mee die je zo kunt gebruiken, en elke groep en elk punt kun je hernoemen, in jouw volgorde slepen, aanvullen of verwijderen. De vinkjes worden per kart bijgehouden uit dezelfde gedeelde lijst, Volgende sessie haalt de vinkjes weg bij de groepen die je daarvoor aanwees, en de hele lijst stuur je naar wie je helpt. Routines zijn gratis in elk plan.

Wat rekent het tabblad Gereedschap uit?

Overbrenging en snelheid — verhouding, afrolomtrek, topsnelheid en de curve van snelheid tegen achtertandwiel, per motor. Kettinglengte voor een paar tandwielen bij je echte hartafstand. Gelijke overbrenging, om dezelfde verhouding te halen met de tandwielen die je al hebt. En mengsmering, voor de olie die een tank op jouw percentage nodig heeft. Voer één keer de afrolomtrek van je achterband in en elke snelheid op het scherm volgt de band waarop je echt rijdt.

Hoe kiest hij een bougie?

Het carburatieresultaat adviseert een warmtegraad voor de omstandigheden, uitgerekend uit dezelfde luchtdichtheid als de sproeier, zodat de twee elkaar nooit kunnen tegenspreken. De reeksen komen van de motorfabrikant of van de klasse — Rotax MAX EVO en pre-EVO, IAME X30, Vortex ROK — met het iridiumbereik van Denso ernaast. Klassen zonder vastgestelde waarde krijgen liever geen advies dan een verzonnen getal.

Welke motoren en carburateurs worden ondersteund?

KartGarage dekt de gangbare kartpakketten, waaronder de Rotax- en ROK-klassen met Dell'Orto-carburateurs. Het carburatieadvies is een vertrekpunt, berekend uit de luchtdichtheid — leg het altijd naast de richtlijnen van je motorbouwer.

Kan ik mijn gegevens naar een nieuwe telefoon halen?

Ja. Maak een back-up van de hele garage in één bestand en zet die terug op de nieuwe telefoon — een back-up maken is een Pro-functie, terugzetten is gratis. Een losse kart kun je ook als bestand exporteren, of als leesbaar rapport als je alleen een afstelling wilt vastleggen.

Hoe zeg ik Pro op?

Bij Instellingen › je naam › Abonnementen op je apparaat. Opzeggen stopt de verlenging; Pro blijft actief tot het einde van de periode die je al betaald hebt.

Kies de juiste sproeier vóór de sessie, niet erna

KartGarage is gratis in de App Store. Geen account, geen tracking, geen reden om het niet te proberen.

Download voor iPhone