KartGarage
Todo tu garaje, y el chiclé justo para hoy
Ten en orden cada kart, reglaje, pieza y tarea de mantenimiento, saca la carburación a partir del tiempo real en segundos, e importa una sesión de tu cronómetro para ver adónde se fue de verdad el tiempo.
Gratis · Funciona sin conexión · Sin cuenta · En nueve idiomas
Hecho para el paddock, no para el escritorio
Todo lo que necesitas entre sesiones, en un solo dispositivo y sin cobertura.
La carburación exacta de hoy
Chiclé principal, aguja, clip, tornillo de aire y grado térmico de la bujía — calculados con las condiciones de tu circuito y con una fiabilidad para que sepas cuánto fiarte.
- Usa temperatura, humedad, presión y altitud
- Te pregunta si tu presión es un valor al nivel del mar o una lectura en el circuito — solo una de las dos fija la densidad del aire
- Un grado térmico de bujía para esas mismas condiciones, de la escala de tu propio motor
- Toma las condiciones de tu circuito de un toque — o indica un circuito y la hora a la que saldrás a pista, y ten la carburación para allí y entonces
- Alternativas más ricas y más pobres cuando quieres margen de seguridad
- Una previsión por horas que señala la hora exacta en la que hay que cambiar de chiclé, con la bujía al lado
- Comparte el resultado como texto simple — motor, carburador, chiclé, bujía, aguja y clip, con las condiciones para las que se calculó
Ve adónde se fue la vuelta
Importa una sesión de tu cronómetro y léela junto al reglaje y los neumáticos que llevaba el kart y el tiempo que hacía. La importación de telemetría y el análisis de vueltas son parte de Pro.
- Lee AiM XRK, Unipro UNI y TSV, RaceBox CSV y GPX — o descarga sesiones directamente de un MyChron 5 por su propio Wi-Fi, un día entero de una vez
- Cada vuelta cronometrada por GPS, con mejor vuelta, regularidad, punta, régimen máximo y temperatura de culata
- Pon la línea de meta y los parciales en el mapa del circuito y lee ahí los tiempos por sector
- «Dónde se pierde el tiempo» señala las curvas en las que una vuelta perdió tiempo, el motivo probable y qué probar la próxima vez
- «Cada vuelta» muestra lo que pierde una vuelta normal en cada curva y qué vuelta la hizo mejor
- Toca una curva para abrir su propia página: dónde empezó cada vuelta a perder velocidad, su velocidad más baja, su frenada más fuerte y dónde volvió a acelerar
- Compara dos vueltas curva a curva, medidas en los mismos puntos del circuito — y, entre dos sesiones, mira lo que cambiaste en el kart entre una y otra
- Del régimen: el régimen en el punto más lento de cada curva y, en un kart sin caja de cambios, el bloqueo, el patinaje y si un diente más o menos en la corona sería más rápido
- Dibuja velocidad, régimen, temperatura de culata, g en curva, g de frenada o altitud a lo largo de la vuelta
- Guarda un circuito una vez y todo lo que registres allí seguirá siendo comparable, ordenado por circuito o por día
- La velocidad, la distancia y la altitud siguen las unidades que elijas en Ajustes: mph, pies y millas, o km/h y metros
Conoce cada kart al detalle
Motor, chasis y categoría de cada kart, con el estado y el historial de un vistazo — y fotos para distinguirlos al momento.
- Lleva varios karts y cambia entre ellos al instante
- Consulta las horas de motor y lo que toca en cada uno
- Consulta los neumáticos montados delante y detrás, con sus ciclos térmicos y vueltas, y suma una sesión a ambos con un toque
- Haz una copia de todo el garaje en un archivo y restáurala en tu próximo teléfono (restaurar es gratis)
- Exporta un kart como archivo o informe legible (Pro)
Pilla el desgaste antes de la rotura
Sigue la vida de las piezas por horas de motor y lleva un almacén de repuestos, para saber qué está nuevo antes de necesitarlo — y no después de que algo se rompa.
- Vida de las piezas medida en horas de motor reales
- Un almacén que sabe qué está disponible, montado o gastado
- Los juegos de neumáticos cuentan vueltas además de ciclos térmicos, así que una clasificación corta y una final larga ya no parecen lo mismo
- Tiempos por vuelta según la edad del neumático: cuántas vueltas necesita un juego para ponerse en ritmo, su mejor vuelta y cuánto ritmo pierde cada 10 vueltas (Pro)
Llega listo para correr
Las Rutinas son la lista de comprobación que lleva tu mecánico, agrupada por cuándo se hace cada cosa, y Mantenimiento es todo aquello en lo que los karts van retrasados. Las dos están en Listas, junto a un plan del evento, una lista de carga hecha con tu propio almacén y una cuenta atrás para que nada quede para la misma mañana.
- Rutinas agrupadas por momento — al llegar al circuito, antes de cada tanda, después de una tanda en mojado, después de la última carrera — listas para usar y tuyas para renombrar, reordenar y ampliar
- Cada kart guarda sus propias marcas de la misma lista compartida, y Siguiente tanda desmarca los grupos que hayas señalado para eso
- Todo lo vencido y lo que viene, agrupado por kart, con el número de tareas que cada uno lleva pendientes
- Un pontón agrietado o un tornillo partido se anota como reparación puntual, sin tener que inventarse un intervalo
- Desliza una tarea hacia la derecha para marcarla como hecha
- Listas de carga generadas a partir de las piezas que realmente tienes, y listas de compras por kart para que no se olvide nada
De por comprar a en almacén
Monta una lista de compras por kart, mándasela a quien haga el pedido y archiva cada pieza en el almacén el día que llega — así el Almacén siempre sabe lo que de verdad tienes.
- Cada línea tiene un estado — por comprar, pedida, recibida — y el límite gratuito solo cuenta lo que aún te falta comprar
- Una línea se marca recibida en cuanto llega la pieza; añadirla al almacén es un paso aparte, que se ofrece en ese momento o desde el menú de la línea
- La app te busca la pieza en internet — una búsqueda web cuando tienes una referencia — y la línea puede guardar el enlace de la oferta que elijas
- Precio unitario y cantidad por línea, con el total ya hecho
- Comparte la lista entera, o toca Seleccionar en la cabecera de un grupo para mandar solo una parte
- Manda varias líneas pedidas al almacén de una vez desde la barra de selección
Cuentas rápidas de paddock
La pestaña Herramientas hace las cuentas que si no harías con la calculadora del móvil entre sesiones. Cada herramienta se reabre con tus últimos valores, y medir el neumático trasero una vez hace que todas las velocidades en pantalla salgan del neumático que llevas de verdad.
- Desarrollos y velocidad — relación, desarrollo métrico, punta y la curva, por motor
- Longitud de cadena — los eslabones que necesita un par de piñón y corona con tu distancia entre centros real
- Equivalencia de piñones — recupera una relación usando solo las coronas que tienes
- Mezcla — el aceite de un depósito a tu porcentaje, con las cifras publicadas por los fabricantes
Y el resto del fin de semana
Un reglaje para cada condición
Guarda preajustes de seco, húmedo y lluvia, cambia el reglaje activo de un solo toque y pon dos lado a lado para ver solo lo que cambia. Escribe la presión que marca el manómetro, en bar o psi.
Tus propios intervalos de servicio
Haz que cada tarea vuelva por días, por horas de motor o por ambos, y la app calcula cuándo toca la próxima según lo que el kart ha rodado de verdad. Una tarea por horas indica la lectura del cuentahoras en la que vence, y una reparación puntual no tiene intervalo alguno.
Homologación del equipo
Cascos, monos, guantes, botas y protectores de costillas con su norma, su número y sus fechas de validez — con aviso antes de que algo caduque.
Tuyo, y solo tuyo
Todo vive en tu dispositivo. Sin cuenta, sin registro, sin analítica, sin seguimiento y sin que nada se suba a nuestros servidores.
Copia de seguridad y restauración
Cada kart, los repuestos de tu estantería, los juegos de neumáticos, el equipo, los eventos y la telemetría van en un solo archivo que restauras en tu próximo teléfono. Hacer la copia es parte de Pro; restaurarla es gratis.
Habla tu idioma
Inglés, alemán, español, francés, italiano, neerlandés, polaco, portugués y turco. La app sigue el idioma de tu teléfono, o eliges el tuyo en Ajustes.
Carburación a lo largo del día
Una previsión por horas que dice a qué hora exacta hay que cambiar de chiclé, con la bujía al lado, para que un día largo en el circuito no dé sorpresas. Parte de Pro.
Una guía, no un tour
Un manual que puedes reabrir y consultar cuando quieras: cómo encaja la app, paso a paso para lo que cruza varias pantallas, y un glosario de las palabras que esta app usa a su manera.
Claro y oscuro
Los colores de estado, las etiquetas y las tarjetas se rehicieron pensando en la luz del día, así que los dos temas se leen bien bajo una carpa en penumbra y en el circuito a pleno sol.
Gratis de usar. Pro cuando se te quede corta.
Empieza con el plan gratuito y quédate en él mientras te sirva. Pro quita los límites y abre el garaje entero.
| GratisSin coste, sin cuenta | KartGarage ProMensual o anual, primera semana gratis | |
|---|---|---|
| Karts | Uno | Sin límite |
| Cálculos de carburación | Cinco al día | Sin límite |
| Preajustes de reglaje por kart | Tres | Sin límite |
| Circuitos guardados | Uno | Sin límite |
| Líneas de la lista de compras por comprar | Veinte | Sin límite |
| Piezas en el almacén | Diez | Sin límite |
| Juegos de neumáticos | Diez | Sin límite |
| Rutinas, eventos de día de carrera, listas de carga y homologación del equipo | Incluido | Incluido |
| Todas las herramientas de la pestaña Herramientas | Incluido | Incluido |
| Funciona totalmente sin conexión | Incluido | Incluido |
| Importación de telemetría y análisis de vueltas | No incluido | Incluido |
| El tiempo de cualquier circuito y hora | No incluido | Incluido |
| La previsión de carburación por horas del día | No incluido | Incluido |
| Comparación de reglajes: dos preajustes lado a lado, y antes y después | No incluido | Incluido |
| Copia de todo el garaje y exportación del kart | No incluido | Incluido |
Los precios se muestran en la app y varían según la región. Los nuevos suscriptores tienen la primera semana gratis y no se les cobra nada si cancelan al menos 24 horas antes de que termine. Se cobran en tu cuenta de Apple y se renuevan automáticamente salvo que canceles al menos 24 horas antes del fin del periodo. Gestiónalos o cancélalos cuando quieras en los ajustes de tu cuenta de Apple.
Preguntas, respondidas
¿Necesito una cuenta?
No. No hay registro ni inicio de sesión. Tus datos se guardan en tu dispositivo desde el momento en que abres la app.
¿Hay versión para Android?
Casi. Ya está hecha, y antes de que Google Play nos deje publicarla, al menos 12 testers tienen que usarla durante 14 días seguidos. Tenemos sitio para 20 — apúntate.
¿Qué idiomas habla?
Nueve: inglés, alemán, español, francés, italiano, neerlandés, polaco, portugués y turco. La app sigue el idioma de tu teléfono, y puedes elegir otro en Ajustes cuando quieras.
¿Funciona sin cobertura en el circuito?
Sí. Todo lo que registras funciona sin conexión. Solo dos cosas necesitan conexión: el tiempo — que se trae para un cálculo de carburación, donde estás o para el circuito y la hora que indiques, y que se añade a una sesión al importarla, ambas cosas parte de Pro — y los fondos de los mapas, que se cargan de OpenStreetMap. Sin cobertura una sesión se importa igual, solo que sin su tiempo, y en cualquier plan puedes meter las condiciones a mano.
¿Cómo se usa mi ubicación?
La ubicación de tu teléfono solo se usa cuando tocas para traer el tiempo donde estás: la app envía esas coordenadas a Open-Meteo para las condiciones actuales y al servicio de geocodificación de tu teléfono para nombrar el circuito cercano. Nunca se te sigue en segundo plano, y puedes denegar o revocar el permiso en los ajustes de tu teléfono cuando quieras — buscar un circuito por su nombre o poner una chincheta en el mapa no necesita ningún permiso de ubicación. Aparte, importar una sesión envía a Open-Meteo dónde y cuándo se grabó, para añadir su tiempo, y los mapas cargan sus teselas de OpenStreetMap.
¿Qué cronómetros puede importar?
AiM XRK, Unipro UNI y TSV, RaceBox CSV, y GPX de cualquier cosa que lo escriba. Un MyChron 5 no necesita ningún archivo: conéctate a su Wi-Fi y marca las sesiones que quieras en la lista del propio registrador, incluso un día entero de una vez. Las vueltas se cronometran por GPS contra una línea de meta que colocas tú en el mapa del circuito, así que una sesión es comparable con todas las que hayas registrado en ese circuito. La importación de telemetría y el análisis de vueltas son parte de Pro.
¿Qué son las Rutinas?
La lista de comprobación que lleva tu mecánico, agrupada por cuándo toca cada cosa: al llegar al circuito, antes de cada tanda, después de una tanda en mojado, después de la última carrera. KartGarage trae una que puedes usar tal cual, y cada grupo y cada punto se puede renombrar, arrastrar a tu orden, ampliar o borrar. Las marcas se guardan por kart a partir de la misma lista compartida, Siguiente tanda desmarca los grupos que hayas señalado para eso, y la lista entera se puede enviar a quien te esté echando una mano. Las Rutinas son gratis en cualquier plan.
¿Qué calcula la pestaña Herramientas?
Desarrollos y velocidad — relación, desarrollo métrico, punta y la curva de velocidad frente a corona, por motor. Longitud de cadena para un par de piñón y corona con tu distancia entre centros real. Equivalencia de piñones, para recuperar una relación con las coronas que ya tienes. Y mezcla, para el aceite que necesita un depósito a tu porcentaje. Mete una vez la circunferencia de rodadura trasera y todas las velocidades en pantalla saldrán del neumático que llevas de verdad.
¿Cómo elige la bujía?
El resultado de la carburación recomienda un grado térmico para las condiciones, calculado con la misma densidad del aire que el chiclé, así que los dos nunca pueden contradecirse. Las escalas vienen del fabricante del motor o de la categoría — Rotax MAX EVO y pre-EVO, IAME X30, Vortex ROK — con el rango de iridio de Denso al lado. Las clases sin una cifra establecida no reciben una conjetura inventada.
¿Qué motores y carburadores admite?
KartGarage cubre los paquetes de kart más habituales, incluidas las clases Rotax y ROK con carburadores Dell'Orto. Las recomendaciones de carburación son un punto de partida calculado a partir de la densidad del aire — contrástalas siempre con las indicaciones de tu preparador.
¿Puedo pasar mis datos a un teléfono nuevo?
Sí. Haz una copia de todo el garaje en un archivo y restáurala en el teléfono nuevo — hacer la copia es una función Pro, restaurarla es gratis. También puedes exportar un solo kart como archivo, o como informe legible si solo quieres dejar constancia de un reglaje.
¿Cómo cancelo Pro?
En Ajustes › tu nombre › Suscripciones, en tu dispositivo. Cancelar detiene la renovación; Pro sigue activo hasta el final de la semana gratis o del periodo que ya has pagado.
Acierta con el chiclé antes de la sesión, no después
KartGarage es gratis en la App Store. Sin cuenta, sin seguimiento, sin motivo para no probarla.
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