KartGarage
Tout ton garage, et le bon gicleur pour aujourd'hui
Garde en ordre chaque kart, réglage, pièce et entretien, trouve ta carburation d'après la météo en direct en quelques secondes, et importe une session depuis ton chrono pour voir où le temps est vraiment parti.
Gratuite · Fonctionne hors ligne · Sans compte · En huit langues
Fait pour le paddock, pas pour le bureau
Tout ce qu'il te faut entre deux sessions, sur un seul appareil, sans réseau.
La carburation juste, pour aujourd'hui
Gicleur principal, aiguille, clip, vis d'air et indice thermique de bougie — calculés d'après les conditions à ton circuit, avec un indice de fiabilité pour savoir à quel point t'y fier.
- Utilise température, humidité, pression et altitude
- Demande si ta pression est ramenée au niveau de la mer ou relevée au circuit — une seule des deux donne la densité de l'air
- Un indice thermique de bougie pour les mêmes conditions, depuis l'échelle propre à ton moteur
- Prends les conditions en direct pour ton circuit d'une seule touche — ou nomme un circuit et l'heure où tu seras en piste, et obtiens la carburation pour là-bas et à ce moment-là
- Des variantes plus riches et plus pauvres quand tu veux une marge de sécurité
- Une prévision horaire qui montre l'heure exacte où ton gicleur doit changer, avec la bougie nommée à côté
- Partage la carburation en texte simple — moteur, carburateur, gicleur, bougie, aiguille et clip, avec les conditions pour lesquelles elle a été calculée
Vois où le temps au tour est parti
Importe une session depuis ton chrono et lis-la avec le réglage qui était sur le kart et la météo dans laquelle il a roulé. L'import de télémétrie et l'analyse des tours font partie de Pro.
- Lit AiM XRK, Unipro UNI et TSV, RaceBox CSV et GPX
- Chaque tour chronométré au GPS, avec meilleur tour, régularité, vitesse de pointe, régime maxi et température culasse
- Place la ligne de départ et les intermédiaires sur la carte du circuit, puis lis-y les temps par secteur
- Compare deux tours : la trajectoire passe au rouge là où le plus lent a perdu du temps, et au vert là où il en a gagné
- Trace vitesse, régime, température culasse, g en virage, g au freinage ou altitude le long du tour
- Enregistre un circuit une fois et tout ce que tu y relèves reste comparable
Connais chaque kart en détail
Moteur, châssis et catégorie pour chaque kart, avec l'état en direct et l'historique d'un coup d'œil — et des photos pour les reconnaître facilement.
- Gère plusieurs karts et passe de l'un à l'autre instantanément
- Vois le temps moteur et ce qui est dû sur chacun
- Exporte un kart en sauvegarde ou en rapport lisible, puis importe-le sur un autre appareil (Pro)
Prends l'usure avant la casse
Suis la vie des pièces aux heures moteur et tiens un stock de rechanges, pour savoir ce qui est neuf avant d'en avoir besoin — et pas après que quelque chose a lâché.
- La vie des pièces suivie au temps moteur réel
- Un stock de pièces qui sait ce qui est disponible
- Enregistre tes trains de pneus et surveille leur état
Arrive prêt à courir
Aborde un week-end en sachant ce qui est en retard sur chaque kart, avec un plan d'événement, une liste de chargement bâtie depuis ton propre stock, et un compte à rebours pour ne rien laisser au matin même.
- Tout ce qui est en retard et à venir, regroupé par kart
- Des listes de chargement générées depuis les pièces que tu possèdes vraiment
- Des listes d'achats par kart, pour ne rien oublier
De à acheter à en stock
Monte une liste d'achats par kart, envoie-la à celui qui commande, et range chaque pièce au stock le jour où elle arrive — comme ça Stock sait toujours ce que tu as vraiment.
- Chaque ligne a un statut — à acheter, commandée, en stock — et la limite gratuite ne compte que ce qu'il te reste à acheter
- L'app trouve la pièce en ligne pour toi — une recherche web quand tu as une référence — et une ligne peut garder le lien de l'annonce choisie
- Prix unitaire et quantité par ligne, avec le total calculé pour toi
- Partage toute la liste, ou touche Sélectionner sur un en-tête de groupe pour n'en envoyer qu'une partie
- Filtre Stock par ce qui est en stock, monté ou usé
Des calculs rapides pour le paddock
L'onglet Outils fait l'arithmétique que tu ferais sinon sur la calculette du téléphone entre deux sessions. Chaque outil rouvre sur tes dernières valeurs, et mesurer ton pneu arrière une fois suffit pour que toutes les vitesses à l'écran suivent le pneu que tu montes vraiment.
- Rapports et vitesse — rapport, développement, vitesse de pointe et la courbe, par moteur
- Longueur de chaîne — les maillons qu'il faut à un couple pignon-couronne à ton entraxe réel
- Équivalence — retrouve un rapport avec les seules couronnes que tu possèdes
- Mélange — l'huile pour un plein à ton pourcentage, d'après les chiffres publiés par les fabricants
Et le reste du week-end
Un réglage pour chaque condition
Enregistre des préréglages sec, humide et pluie, change de réglage actif d'une seule touche, et suis ce que chacun donne dans le temps.
Tes propres intervalles d'entretien
Règle chaque tâche pour revenir en jours, en heures moteur ou en sessions, et l'app calcule la prochaine échéance depuis ce que le kart a réellement roulé.
Équipement homologué
Casques, combinaisons, gants, bottines et protège-côtes avec leur norme, leur numéro et leurs dates de validité — tu es prévenu avant toute péremption.
À toi, et à toi seul
Tout reste sur ton appareil. Pas de compte, pas d'inscription, pas d'analytique, pas de traçage, et rien ne nous est envoyé.
Export et import
Emporte un kart en sauvegarde ou en rapport lisible, et récupère-le sur un autre appareil. L'export de kart fait partie de Pro.
Parle ta langue
Anglais, allemand, espagnol, français, italien, néerlandais, polonais et portugais. L'app suit ton téléphone, ou tu choisis toi-même ta langue dans les Réglages.
La carburation au fil de la journée
Une prévision horaire qui nomme l'heure exacte où ton gicleur doit changer, avec la bougie à côté, pour qu'une longue journée au circuit ne réserve aucune surprise. Fait partie de Pro.
Un guide, pas une visite guidée
Un manuel que tu peux rouvrir et fouiller quand tu veux : comment l'app s'articule, le pas à pas des tâches réparties sur plusieurs écrans, et un glossaire des mots que cette app emploie à sa façon.
Clair et sombre
Couleurs d'état, libellés et cartes ont été repris pour le plein jour, pour que les deux thèmes restent lisibles sous un auvent sombre comme au circuit en plein soleil.
Gratuite à l'usage. Pro quand elle devient trop petite.
Commence avec la version gratuite et garde-la tant qu'elle te suffit. Pro lève les limites et ouvre tout le garage.
Gratuite
Sans frais, sans compte
- Un kart, avec ses réglages, ses pièces et son entretien
- Cinq calculs de carburation par jour — ajuster celui que tu viens de lancer n'est pas recompté
- Trois préréglages par kart, et un circuit enregistré
- Événements de jour de course, listes de chargement et homologation de l'équipement
- Tous les outils de l'onglet Outils
- Fonctionne entièrement hors ligne
KartGarage Pro
Abonnement mensuel ou annuel
- Import de télémétrie et analyse des tours
- Calculs de carburation illimités
- La météo de tout circuit et de toute heure, et la prévision horaire de carburation pour la journée
- Karts, préréglages et circuits enregistrés illimités
- Articles d'achat, pièces en stock et trains de pneus illimités
- Comparaison avant/après dans l'historique des réglages
- Export et import de kart
Les prix sont affichés dans l'app et varient selon la région. Facturés sur ton compte Apple, ils se renouvellent automatiquement sauf résiliation au moins 24 heures avant la fin de la période. Gère ou résilie quand tu veux dans les réglages de ton compte Apple.
Les questions, et les réponses
Faut-il un compte ?
Non. Ni inscription ni connexion. Tes données sont sur ton appareil dès la première ouverture de l'app.
Quelles langues parle-t-elle ?
Huit : anglais, allemand, espagnol, français, italien, néerlandais, polonais et portugais. L'app suit la langue de ton téléphone, et tu peux en choisir une autre dans les Réglages à tout moment.
Est-ce que ça marche sans réseau au circuit ?
Oui. Tout fonctionne hors ligne. La seule fonction qui demande une connexion est la récupération de la météo pour un calcul de carburation — là où tu es, ou pour un circuit et une heure que tu nommes — et elle fait partie de Pro. Quelle que soit ta formule, tu peux saisir les conditions à la main.
Comment ma position est-elle utilisée ?
Uniquement quand tu touches pour récupérer la météo là où tu es. L'app utilise tes coordonnées approximatives pour relever les conditions du moment auprès d'Open-Meteo et nommer le circuit le plus proche. Elle ne te suit jamais en arrière-plan, et tu peux refuser ou retirer l'autorisation dans les Réglages iOS à tout moment — chercher un circuit par son nom ou poser une punaise sur la carte ne demande aucune autorisation de localisation.
Quels chronos peut-elle importer ?
AiM XRK, Unipro UNI et TSV, RaceBox CSV, et GPX depuis tout ce qui en produit. Les tours sont chronométrés au GPS par rapport à une ligne de départ que tu places toi-même sur la carte du circuit, donc une session est comparable avec toutes les autres que tu as relevées sur ce circuit. L'import de télémétrie et l'analyse des tours font partie de Pro.
Que sait calculer l'onglet Outils ?
Rapports et vitesse — rapport, développement, vitesse de pointe et la courbe vitesse/couronne, par moteur. La longueur de chaîne pour un couple pignon-couronne à ton entraxe réel. L'équivalence, pour retrouver un rapport avec les couronnes que tu as déjà. Et le mélange, pour l'huile qu'un plein demande à ton pourcentage. Saisis une fois la circonférence de roulement arrière et toutes les vitesses à l'écran suivent le pneu que tu montes vraiment.
Comment choisit-elle une bougie ?
Le résultat de carburation recommande un indice thermique pour les conditions, calculé depuis la même densité d'air que le gicleur : les deux ne peuvent donc jamais se contredire. Les échelles viennent du motoriste ou de la série — Rotax MAX EVO et pre-EVO, IAME X30, Vortex ROK — avec la gamme iridium Denso à côté. Les catégories sans référence établie n'obtiennent aucune estimation plutôt qu'une valeur inventée.
Quels moteurs et carburateurs sont pris en charge ?
KartGarage couvre les ensembles kart courants, dont les catégories Rotax et ROK avec carburateurs Dell'Orto. Les recommandations de carburation sont un point de départ calculé depuis la densité de l'air — vérifie-les toujours avec les consignes de ton motoriste.
Puis-je transférer mes données sur un nouveau téléphone ?
Oui. Exporte un kart en fichier de sauvegarde et importe-le sur l'autre appareil — l'export de kart est une fonction Pro. Tu peux aussi exporter un rapport lisible si tu veux juste garder une trace d'un réglage.
Comment résilier Pro ?
Dans Réglages › ton nom › Abonnements, sur ton appareil. La résiliation arrête le renouvellement ; Pro reste actif jusqu'à la fin de la période déjà payée.
Trouve le bon gicleur avant la session, pas après
KartGarage est gratuite sur l'App Store. Pas de compte, pas de traçage, aucune raison de ne pas l'essayer.
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